À partida para a derradeira prova da temporada, Carlos Matos (Renault Clio R3) e Paulo Antunes (Citroen C2 R2 Max) estavam separados por dois pontos, com a vantagem a ir para o piloto da Renault.

Em termos de Rali Casinos do Algarve a prova não teve grande história, tal o domínio exercido por Miguel Campos (Renault Clio R3), contrariado aqui e ali por Francisco Barros Leite (Seat Leon TDi) que, até ao momento da sua desistência, terá feito a melhor prova da temporada.

E com as primeiras posições definidas, a atenção centrou-se na questão do título.

Na Super Especial, a vantagem foi para Paulo Antunes, que no Alferce, quando era sétimo da geral tinha o título na mão, uma vez que o seu mais directo opositor entrava a perder mais de 15 minutos, por se ter soltado o capot do motor.

Só que na primeira passagem pela Foia, o piloto da Citroen fura perde cerca de cinco minutos, cai na classificação geral e fica dois lugares à frente do seu adversário, com João Fernando Ramos (Skoda Fabia TDi) a separá-los.

A partir dai a situação manteve-se e Paulo Antunes acabou por assegurar a conquista do ceptro, ensombrado por algumas discussões desnecessárias.

No final, Paulo Antunes e Carlos Matos terminaram com o mesmo número de pontos (37), com o título a ir para o primeiro por maior número de vitórias (3 – 0), já que nas outras três provas a vitória pertenceu a Miguel Campos.

Uma última referência para a presença de Ivo Noqueira (Citroen Saxo Kit Car), que chegou a ocupar um lugar no pódio da categoria, acabou por desistir na penúltima classificativa com a caixa partida.

Classificação final

1.º, Miguel Campos/Aloísio Monteiro Renault Clio R3 1.10.09,1
2.º, Frederico Gomes/Paulo Primaz Citroen C2 R2 Max a 4.49,6
3.º, Armando Oliveira/Joaquim Duarte Citroen C2 R2 Max a 5.08,1
4.º, Paulo Antunes/Hugo Magalhães Citroen C2 R2 Max a 6.26,6
5.º, Pedro Lança/José Martins Citroen Saxo Cup a 6.39,0



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CPR 2009